如今，電動閥門已在電站、石油化工、鋼鐵冶金、食品加工及水質處理等行業得到廣泛應用, 特別是需要實行自動控制的大型企業中。電動閥門為閥門的遠程遙控創造了條件, 使生產系統的自動化和智能化成為可能。但是, 電動閥門在使用中常有電動操作關閉不嚴密的現象, 給閥門用戶和操作人員帶來麻煩, 也嚴重影響了閥門的使用壽命。

　　楔式閘閥、截止閥以及密封式蝶閥等閥門在關閉時, 是依靠在閥門密封面上產生足夠的密封面比壓來保證密封的, 而密封面比壓又是依靠閥門的操作力矩實現的, 這類閥門為力矩控制型閥門。在生產實踐中, 這類電動閥門常出現電動操作關閉后, 仍有介質泄漏的現象。為此, 需人工操作關緊閥門。如遇意外情況, 為了確保閥門關得緊密, 通常還需要使用超長的加力桿, 用力地關閉閥門。這樣的操作狀況既無法實現閥門的遠程遙控及系統自動化, 又增加了操作者的勞動強度并縮短了閥門的使用壽命。因為閥門關閉不嚴密, 泄漏介質高速沖刷閥門密封面, 必將造成密封面快速損壞。用加力桿強力關閉閥門, 無法控制關閉的力矩, 也難免損傷閥門密封面。

　　閥門電動操作關閉不嚴密, 而手動加力能關嚴, 這是閥門關閉力矩不足的表現。顯然問題與電動裝置的控制系統有關。

　　目前的閥門電動裝置通常都配備有行程控制與力矩控制兩套系統, 它是建立在“以行程為控制, 以力矩為保護”的基礎上的, 這只適用于行程控制類型的閥門。對于要求行程控制的閥門, 正常工作時, 以行程來控制閥門的全開和全閉位置。若行程控制失靈, 還有過力矩保護可以維持閥門的操作, 避免閥門損壞。從而保證了閥門以及生產系統工作的安全。對于力矩控制型閥門, 在現有系統中, 行程系統是不起保護作用的。若力矩控制失靈或數值發生變化, 閥門的操作力矩會在瞬間急速增大, 卻沒有其他的保護措施。所以這種控制系統并不完備。

　　即使有了適用的控制系統, 在電動裝置與閥門裝配以后, 也還需要對控制參數進行準確的調試與設定。通常, 電動裝置在出廠時, 額定輸出力矩都已完成校驗。但是, 校驗后的力矩只是表明電動裝置的工作能力, 并不等同于閥門關閉所需要的力矩。閥門關閉所需要的力矩除了與閥門的規格型號有關外, 還與閥門實際工作的介質、壓力和溫度有關, 用戶應該重新調整與設定。但是, 大多數的閥門用戶(包括很多閥門制造廠家) 不具備力矩檢測的手段, 無法設定合理的力矩值。而且閥門運行一段時間經過檢修后, 電動裝置出廠設定的力矩已經改變, 必須重新設定。在缺乏力矩測定手段的情況下, 閥門用戶只能按照閥門全開和全關的位置調整閥門的開度指示, 并在全開和全關位置設定行程開關動作, 確保行程控制能正常工作。然后, 在閥門關閉, 行程關閉開關動作的基礎上, 手動加關閥門, 當感覺到關閉力矩增加到一定程度以后, 調整力矩開關動作。這樣設置的結果必然是閥門的啟閉仍然只受到行程開關的控制。閥門的關閉力矩得不到保證, 所以關閉的嚴密性難以保證。

　　在很多企業, 閥門與電動裝置分屬兩個部門管理。閥門歸設備部門管理, 而電動裝置歸儀表部門管理。電動裝置通常由儀表部門負責調整設定。儀表部門自然側重于控制系統的正常工作, 只要行程控制調整好, 整機系統的自動控制就能正常工作。至于保證閥門關閉力矩的工作則沒有得到足夠的重視, 常常把閥門電動操作關閉后的泄漏現象簡單地視為閥門質量不好。其實電動閥門關閉不嚴密是由多種因素造成的, 既有技術上的原因, 也有組織管理的原因。只有采取切實可行的方法, 逐一地解決了這些問題, 才能保證閥門使用性能。

　　為了保證電動閥門操作的可靠性, 應加強對閥門調試人員的培訓, 使他們能正確掌握各種閥門的合理調試方法。這樣電動閥門在電動操作下的關閉密封性將會得到根本性的改善。只要閥門本身質量良好, 閥門的可靠性將會得到提高, 也必將受到用戶的歡迎。